Привод выключения сцепления с пневматическим усилителем показан на рис.34. Клапан 16 с тягой 9 в сборе включен в механический привод последовательно, а рабочий цилиндр 13 усилителя установлен непосредственно на силовом агрегате параллельно механическому приводу. Двуплечий рычаг 11 соединен со штоком клапана и штоком 14 рабочего цилиндра.

Рис.34. Привод выключения сцепления

1, 6, 9 - тяги; 2 - педаль; 3 - палец; 4, 7, 11 - рычаги; 5 - оттяжная пружина; 8, 12, 15 - вилки; 10 - стопорное кольцо; 13 - цилиндр; 14 - шток цилиндра; 16 - клапан; А - зазор