| Причина неисправности | Способ устранения |
| Повышенный нагрев моста | |
| Излишнее или недостаточное количество масла в картере | Проверить и довести до нормального уровень масла в картерах центрального и колесных редукторов |
| Неправильная регулировка зацепления шестерен | Отрегулировать зацепление шестерен |
| Увеличенный натяг подшипников | Отрегулировать натяг подшипников |
| Повышенный шум моста | |
| Нарушена регулировка зацепления конических шестерен | Отрегулировать зацепление конических шестерен |
| Нарушена регулировка или износ конических подшипников | Проверить состояние подшипников, если необходимо заменить и отрегулировать натяг в подшипниках |
| Большой износ шестерен, питтинг на поверхностях зубьев | Заменить изношенные шестерни и отрегулировать их зацепление |
| Повышенный шум моста при движении автомобиля на повороте | |
| Неисправности дифференциала | Разобрать дифференциал и устранить неисправность |
| Шум в колесном редукторе | |
| Недостаточный уровень масла | Долить масла в картер колесного редуктора до положенного уровня |
| Применение масла, не пригодного для колесной передачи | Заменить масло с промывкой ступицы и деталей колесной передачи |
| Большой износ шестерен, осей сателлитов или подшипников | Заменить изношенные детали |
| Течь масла через уплотнение | |
| Износ или повреждение сальников или уплотнительных колец | Заменить соответствующие сальники или уплотнительные кольца (при течи масла через дренажное отверстие в ступице заменить сальник ступицы) |